STRAST PREMA ELEKTRIČNOJ VOŽNJI

Izraz "električni automobil" obično se odnosi na svako vozilo koje koristi isključivo električne motore za pogon točkova, a napaja se punjivim baterijama – umjesto tradicionalnih fosilnih goriva. Budući da nemaju motor s unutrašnjim sagorijevanjem, ovi automobili ne proizvode emisije CO₂ tokom vožnje, što ih čini ekološki prihvatljivijim od konvencionalnih vozila.

Električni automobili su opremljeni baterijom i elektromotorom – njihovim glavnim pogonskim sistemom. Kada pritisnete papučicu gasa, električna energija iz baterije se šalje u motor, koji je pretvara u rotacijsku energiju.

Baterija se puni tako što se vozilo priključi na izvor napajanja, obično na električnu utičnicu ili stanicu za punjenje električnih vozila. Punjenje se može vršiti kod kuće ili na javnim punionicama.

Elektromotori mogu proizvoditi različit okretni moment i snagu bez potrebe za mijenjanjem stepena prijenosa. U tom smislu, može se reći da električni automobili imaju automatski mjenjač. Međutim, on nije isti kao kod konvencionalnih automobila: mnogo je jednostavniji i obično se sastoji od samo jednog stepena redukcije, odnosno nema više stepeni prijenosa.

Razlog za to je što elektromotori mogu pružiti maksimalni okretni moment već od nulte brzine okretaja, čime se uklanja potreba za višestrukim stepenima prijenosa.

U mnogim zemljama električni automobili podležu plaćanju cestarine, ali stope i pravila često se razlikuju u odnosu na tradicionalna benzinska ili dizelska vozila. Neke vlade nude izuzeća ili smanjenja cestarine za električne automobile kako bi podstakle njihovu upotrebu i podržale prelazak na čistiju mobilnost. Preporučujemo da provjerite važeće propise u svojoj zemlji.

Mnoge zemlje podržavaju korištenje električnih vozila kroz različite finansijske poticaje. To uključuje poticaje za kupovinu, kao što su porezne olakšice ili popusti, kao i pogodnosti poput izuzeća od naplate za zagušenje saobraćaja, lakši pristup zonama niskih emisija i besplatno parkiranje.
Međutim, ovi poticaji se mogu znatno razlikovati između zemalja i mijenjaju se tokom vremena kako vlade prilagođavaju svoje politike.

Električni automobili ne emituju CO₂ tokom vožnje i imaju manji uticaj na okoliš u poređenju s benzinskim ili dizelskim vozilima. Dodatno, njihov ugljični otisak može se još više smanjiti ako se pune električnom energijom iz obnovljivih izvora, poput sunca ili vjetra.

Analize životnog ciklusa pokazuju da, iako proizvodnja baterija za električna vozila ima određene uticaje na okoliš, napredak u tehnologiji baterija i metodama reciklaže doprinosi većoj održivosti.

ICE: Motor s unutrašnjim sagorijevanjem je tradicionalni toplotni motor (benzin, dizel itd.) u kojem sagorijevanje goriva aktivira oksidans (najčešće zrak) u komori za sagorijevanje koja je sastavni dio kruga rashladne tečnosti.

MHEV: Blagi hibridni električni automobil. Ova vrsta pogona kombinuje motor s unutrašnjim sagorijevanjem i elektromotor, kao što je slučaj kod modela Tonale Hybrid i Junior Ibrida. Baterija se puni putem motora s unutrašnjim sagorijevanjem i regenerativnim kočenjem. U ovim verzijama moguće je obavljanje određenih manevara u potpuno električnom režimu kada je baterija napunjena.

HEV: Hibridni električni automobil. Kombinuje motor s unutrašnjim sagorijevanjem i elektromotor. Baterija se puni putem motora i regenerativnog kočenja, te omogućava kraće vožnje u potpuno električnom režimu.

PHEV: Plug-in hibridni električni automobil kombinuje motor s unutrašnjim sagorijevanjem i elektromotor, kao što je slučaj kod modela Alfa Romeo Tonale Plug-in Hybrid Q4. Baterija se puni i putem vanjskog izvora (punjača) i regenerativnim kočenjem. U ovoj verziji, baterija omogućava do 82 km vožnje u urbanim područjima bez emisija.

BEV: Električno vozilo na baterije. Pokreće ga isključivo elektromotor. Pogon je potpuno električni, a punjenje se vrši samo pomoću vanjskog izvora i regenerativnog kočenja.

REEV: Električno vozilo s produženim dometom. Ima mali benzinski generator koji služi za punjenje baterije i produžavanje dometa kada nivo napunjenosti baterije padne.

Električni automobil nudi niže operativne troškove zahvaljujući nižim troškovima goriva i održavanja. Također doprinosi očuvanju okoliša smanjenjem emisije stakleničkih plinova i poboljšanjem kvaliteta zraka. Osim toga, električni automobil pruža poboljšano iskustvo vožnje zahvaljujući tihom radu, glatkom ubrzanju i trenutnom obrtnom momentu, što čini vožnju efikasnom i ugodnom.

Punjenje električnog automobila je jednostavno, uz mogućnosti punjenja kod kuće, na poslu ili na javnim punionicama. Za punjenje je dovoljno priključiti vozilo na stanicu za punjenje s odgovarajućim priključkom. Preporučuje se punjenje tokom noći ili van perioda najveće potrošnje kako biste uštedjeli na troškovima električne energije i osigurali da je vaše vozilo potpuno napunjeno kada vam je potrebno. Alfa Romeo Junior nudi tri različita rješenja za punjenje: običnu kućnu utičnicu, kućnu punionicu i javnu stanicu za punjenje. Također je dostupna opcija brzog punjenja jednosmjernom strujom, koju nude javne stanice za punjenje.

Da, baterija električnog automobila se prazni i kada je parkirana, ali taj proces je obično vrlo spor. Na pražnjenje mogu uticati faktori kao što su temperatura okoline i stanje (zdravlje) baterije. Moderni električni automobili često imaju tehnologiju koja smanjuje ove gubitke, ali je preporučljivo pratiti nivo napunjenosti baterije ako će vozilo biti parkirano duži vremenski period.

Trošak punjenja električnog automobila zavisi od više faktora. Prije svega, cijene električne energije variraju u zavisnosti od vaše lokacije i dobavljača električne energije, što značajno utiče na ukupne troškove. Brzina punjenja je također važna – brže opcije punjenja obično su skuplje. Uz to, efikasnost samog vozila igra ključnu ulogu; efikasniji automobili troše manje energije za isto rastojanje. Na kraju, punjenje kod kuće je obično jeftinije od javnih punionica, jer su cijene električne energije niže i nema dodatnih troškova za infrastrukturu ili uslugu.

Punjenje električnog automobila kod kuće standardnom utičnicom obično traje nekoliko sati, od 8 do 12 sati za potpuno punjenje. S kućnim zidnim punjačem, međutim, možemo značajno smanjiti vrijeme. Na javnim stanicama za punjenje vrijeme punjenja još se više razlikuje: s brzim punjenjem istosmjernom strujom, Alfa Romeo Junior Elettrica može se napuniti od 20% do 80% za samo 27 minuta.

Općenito, domet električnih automobila ovisi o različitim čimbenicima, poput veličine baterije, uvjeta vožnje, temperature okoline, upotrebe klima uređaja i navika vozača. Alfa Romeo Junior Elettrica nudi kombinirani WLTP domet do 410 km. Također uključuje funkcije za smanjenje zabrinutosti zbog dometa, kao što su aplikacije i integrirana rješenja za planiranje putovanja i pronalaženje najbližih stanica za punjenje, što vam omogućava da putujete s više sigurnosti i mira.

U prosjeku, baterije električnih automobila traju između 10 i 20 godina. Naravno, na trajanje baterije utječu čimbenici poput temperature okoliša, načina i učestalosti punjenja te cjelokupnog održavanja vozila. Baterija Alfa Romeo Junior Elettrica ima tvorničko jamstvo od 8 godina ili 160.000 kilometara, ovisno o tome što nastupi prije.

Zbog jednostavnije mehanike i nepostojanja motora s unutarnjim izgaranjem, održavanje električnog automobila je u usporedbi s konvencionalnim vozilima značajno jednostavnije i zahtijeva manje servisa. Ne trebaju im promjene ulja, izmjena filtera ili servisiranje ispušnog sustava. Međutim, i dalje je važno redovito provjeravati stanje baterije, kočnice, ovjes i softver vozila kako bi se osigurala sigurnost i optimalan rad.